Перелічимо основні причини, при яких не заводиться дизельний двигун.

Сильне зниження або відсутність компресії. У справному дизельному двигуні компресія повинна бити вище 20 кгс / см ². Чим вище компресія, тим пуск двигуна надійніше.

Не працюють свічки розжарювання, або хоча б одна з них.

Немає напруги на свічках розжарювання. Зазначимо, що робота контрольної лампи в комбінації приладів не є гарантією того, що напруга на свічках розжарювання присутня.

Подаюча магістраль перетиснена або засмічена відкладеннями парафіну, яке буває через неякісне дизельного палива або невідповідності сезонності палива. Відкладення парафіну зазвичай накопичуються в паливному фільтрі або в сітці фільтра грубої очистки модуля паливного насоса. Якщо фільтри засмічені парафіном, будуть засмічені ними і форсунки.

Несправний регулятор тиску в модулі паливного насоса, який встановлений в баку автомобіля, що викликає недостатній тиск палива в магістралі, що подає до насоса високого тиску.

Невідповідність фаз газорозподілу, яке виникає через зміщення міток на шківах, які охоплюються ременем приводу газорозподільного механізму і внаслідок - несвоєчасний впорскування.

Недостатня кількість палива в момент упорскування. Дану перевірку можна провести тільки за допомогою спеціального діагностичного обладнання.

Перегорів запобіжник системи упорскування.

Додатковими причинами можуть бути такі як низькі обороти двигуна при обертанні його стартером або повна відмова стартера, сильно забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра (при цьому зазвичай утруднений пуск гарячого двигуна, холодний двигун пускається нормально).